في سؤال برلماني لرئيس الوزراء
النائبة سميرة الجزار للحكومة : إرصفوا طريق مطروح-سيوة "إعتبروه حارة" في الساحل الشمالى
حذرت النائبة سميرة الجزار عضو لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، الدكتور مصطفي مدبولي رئيس مجلس الوزراء، من التباطؤ في تنفيذ الطريق الخرساني مرسي مطروح – سيوة، بعد تكرار الحوادث بسبب سيارات النقل الثقيل.
وطالبت عضو مجلس النواب عن الحزب المصري الديمقراطي الاجتماعي، الحكومة بتقديم إجابات بتواريخ محددة لتسليم الطرق مجهزة قائلة: اعتبرونا كإننا حارة من حارات الساحل الشمالي الواسعة.
وقدمت النائبة سميرة الجزار ، سؤال برلماني موجه لكل من؛ الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء والفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء لشؤون التنمية الصناعية ووزير النقل والصناعة، حول تكرار حوادث انقلاب السيارات بطريق مطروح – سيوة..
وذكرت النائبة إن الدكتور مصطفى مدبولي، قال عند زيارته لواحة سيوة العام الماضي أن الطريق الخرساني الخاص بالنقل الثقيل سينتهي بأسرع وقت، وأن الطريق الأسفلت السريع العادي سيتم تطويره وإصلاحه وصيانته فورا، وبعد مرور عام لم يتم عمل ثلث الطريق الخرساني، ولم يتم إزدواج الطريق السريع ولم يتم إصلاح الطريق السريع الحالي، ما أدى لوقوع الكثير من الحوادث التي أسفرت عن العديد من الوفيات والتلفيات في السيارات.
طريق الموت بمطروح
وأكدت النائبة سميرة الجزار أنه نتيجة عدم الجدية والإهمال تحول طريق مرسي مطروح - سيوة طريقا للموت وما يحدث للمسافرين من أضرار وأخطار يسأل عنها رئيس مجلس الوزراء ووزير النقل.
وأوضحت أنه بالرغم من تقدم مصر في مؤشر جودة الطرق العالمية إلا أن المسؤولين لايعتبرون واحة سيوة ضمن أرض مصر ولا يضعونها ضمن إهتماماتهم، علي حد وصفها.
وقالت عضو مجلس النواب، أنه مع تكرار حوادث إنقلاب السيارات لم ينتفض رئيس الوزراء أو وزير النقل للتحرك وإصلاح الطريق لحماية المسافرين، ومن الغريب عدم الشعور بمسؤليتهم نتيجة ما يحدث من مصائب وكوارث علي الطريق.
وأكملت النائبة سميرة الجزار ؛ سؤالي هو: متي يتم إنتهاء تنفيذ الطريق الخرساني لسيارات النقل؟، ومتي يتم إصلاح طريق مرسي مطروح سيوة ؟، ومتي يتم إزدواج الطريق ؟، ومتي يتم الإهتمام بطرق سيوة الداخلية المدمرة التي أصبحت أطلال وحفر؟.
واختتمت سؤالها البرلماني الموجه لرئيس مجلس الوزراء ووزير النقل قائلة: أطالب إجابات بتواريخ محددة لتسليم الطرق سليمة واعتبرونا كإننا حارة من حارات الساحل الشمالي الواسعة.
7 آلاف كيلو متر طرق
ووفقا لبيانات الحكومة، فقد أنجزت وزارة النقل في المشروع القومي للطرق، أكثر من 7 آلاف كيلو متر طرق خلال 10 سنوات فقط، بتكلفة 530 مليار جنيه.
وتشير البيانات إلي أن شبكة الطرق الرئيسية كانت عام 2014 بطول 23.5 ألف كيلو متر، و38 كوبري نيل و1500 كوبري / نفق (طرق رئيسية /مزلقانات) و125 ألف كيلو متر طرق محلية.
وفي عام 2023 بلغ التنفيذ إنشاء 7 آلاف كيلو متر طرق جديدة ليصبح طول شبكة الطرق 30,5 ألف كيلومتر، وتطوير 10 آلاف كيلو متر من الشبكة الحالية، وإنشاء 13 محور جديد وإنشاء 935 كوبري ليصبح عدد الكباري 2435 كوبري/ نفق، بجانب رفع كفاءة 41 ألف كيلو متر من الطرق المحلية ومبادرة حياة كريمة.
ومن المستهدف في عام 2030 إنشاء 3 آلاف كيلو متر طرق جديدة ليصبح طول شبكة الطرق 33.5 ألف كيلو متر وتطوير 4 آلاف كيلو متر من الشبكة الحالية ليصبح الإجمالي 14 ألف كيلو متر، وإنشاء 21 محور جديد لتصبح المحاور 72 محور وإنشاء 365 كوبري ليصبح عدد الكباري 2800 كوبري / نفق، كما سيتم رفع كفاءة 34 ألف كيلو متر الطرق المحلية.
