من 5 جنيهات ل25 جنيهاً
6 ملايين جنيه شهرياً إيرادات محتملة لجراج التحرير بعد رفع تعريفة الانتظار
قفزت أسعار انتظار السيارة في جراج التحرير، بعدما فوجئ أصحاب السيارات بمطالبتهم بما يصل إلى 25 جنيه لانتظار السيارة في الساعة الواحدة، بينما كانت الأسعار 5 جنيهات للساعة الواحدة عند افتتاحه عام 2015، وهو ما يثير التساؤلات حول الأرباح التي تحصل عليها الشركة التي تدير الجراج في الوقت الحالي.
ودائما ما يكون جراج ميدان التحرير، ممتلئا بالسيارات، ويعاني الكثير من أجل الحصول على مكان لانتظار سياراتهم، وبحسبة بسيطة، فإن 1700 سيارة هي سعة الجراج (بدون الأوتوبيسات) عندما تدفع كل منها 5 جنيهات في الساعة، تكون الحصيلة 8500 جنيه، أي حوالي 204 آلاف جنيه في اليوم، أي حوالي 6 ملايين و120 ألف جنيه شهريا.
جراج التحرير
وعند افتتاح جراج التحرير عام 2015، كانت أسعار انتظار السيارات بنظام الساعات، كالتالي: تكلفة الساعة الأولى 5 جنيهات، ومن ساعتين إلى 8 ساعات فإن تكلفة الساعة الواحدة 5 جنيهات، ومن 9 ساعات إلى 12ساعة يتم احتساب الساعة بـ 3.5 جنيه وفى حالة ركن السيارة أكثر من 12 ساعة وحتى 48 ساعة يصل السعر إلى 3 جنيهات في الساعة الواحدة.
أما عن النظام الشهري الخاص لانتظار السيارات لكل من الأفراد والشركات، فإن سعر انتظار السيارة الواحدة يصل إلى 600 جنيه شهريا، وتكلفة انتظار سيارتين وحتى 10 سيارات 550 جنيه للسيارة الواحدة، وتصل تكلفة انتظار أكثر من 10 سيارات إلى 100 سيارة لـ 500 جنيه للسيارة، بينما تصل تكلفة انتظار أكثر من 100 سيارة إلى 450 جنيها للسيارة.
أما سعر انتظار المينى باص السياحى في جراج التحرير فوصلت إلى 25 جنيها فى الساعة، والأتوبيس السياحى 50 جنيها في الساعة الواحدة.
افتتاح جراج التحرير
وكان المهندس إبراهيم محلب، رئيس الوزراء السابق، افتتح في يناير 2015 جراج التحرير متعدد الطوابق تحت سطح الأرض، بتكلفة وصلت إلى 675 مليون جنيه، حيث أقيم الجراج على مساحة 20 ألف متر مسطح، ونفذته شركة المقاولون العرب، ومولته شركة التحرير للجراجات الاستثمارية «تيكو» والبنك الأهلي المصري وبنك مصر لصالح محافظة القاهرة.
ويتكون جراج التحرير من 4 أدوار بعمق 14 مترا تحت سطح الأرض، ويستوعب 1700 سيارة ملاكي و24 أتوبيس سياحي، مع وجود أحدث أنظمة الأمان والتهوية والحماية ضد الحرائق واللوحات الإرشادية، ويعمل الجراج بنظام لبيان الأماكن الخالية والمشغولة بالجراج، ليساعد على سيولة المرور واستيعاب السيارات المترددة على منطقة وسط البلد.
