المرحلة الاخيرة بالخط الثالث
تعرف على المحطات الخمس الجديدة للخط الثالث للمترو من التوفيقية لجامعة القاهرة
كشفت وزارة النقل عن موعد التشغيل التجريبي بالركاب للجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو والمسمى «3C» وطوله 7.1 كيلومتر، والذي سيكون يوم الأربعاء 15 مايو 2024، وتمتد تلك المرحلة من محطة التوفيقية وصولا إلى جامعة القاهـرة، وتمر في شارع وادي النيل وجامعة الدول العربية، وبولاق الدكرور.
المرحلة الأخيرة من الخط الثالث للمترو
وتحتوي المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو على 5 محطات، 3 نفقية وهي محطات التوفيقية ووادي النيل وجامعة الدول، ومحطة سطحية بولاق الدكرور، ومحطة علوية وهي جامعة القاهرة التبادلية.
ويأتي التشغيل التجريبي بالركاب للمرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو، بعدما انتهت إدارة المترو بنجاح من التشغيل التجريبي للقطارات بدون ركاب، مع إجراء الاختبارات اللازمة على المرحلة والتي شملت الإنارة – التكييف – التهوية - مكافحة الحريق، مع التأكد من صلاحيتها، وأيضا إجراء الاختبارات الديناميكية مع التأكيد على سلامة وأمان جميع مكونات المرحلة.
بدء التشغيل التجريبي بالركاب
ومع التشغيل التجريبي بالركاب للجزء الثالث من المرحلة الثالثة، فإن الخط الثالث للمترو يكون قد تم تشغيله بالكامل للركاب، بداية من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية، مرورا بمحطة الكيت كات، التي يتفرع فيها مترو الأنفاق شمالا متجها إلى محور روض الفرج، وجنوبا متجها إلى محطة جامعة القاهرة التبادلية مع الخط الثاني للمترو.
أرقام الخط الثالث للمترو
وطول الخط الثالث للمترو 41.2 كم، ويحتوي على 34 محطة، وهي 21 محطة نفقية ومحطتان سطحيتان و11 محطة علوية، وجرى التنفيذ على أربعة مراحل، ليكون أول شريان عرضي يربط بين شرق القاهرة الكبرى وغربها، كما يمثل حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل الكهربائية وهي مترو الأنفاق والمونوريل بخطيه والقطار الكهربائي الخفيف.
ويتم تبادل الخدمة بين الخط الثالث للمترو والخط الأول في محطة ناصر، ومع الخط الثاني للمترو في محطة العتبة ومحطة جامعة القاهرة، ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور، كما يتكامل الخط الثالث مع مونوريل شرق النيل في محطة الاستاد، ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادي النيل.
الربط مع الخط السادس للمترو
كما ينتظر أن يتم الربط بين الخط الثالث للمترو وبين الخط السادس الذي يتم دراسته حاليا في محطة العباسية، ويمر الخط الثالث لمترو الأنفاق أسفل نهر النيل، حيث يمتد من إمبابة والمهندسين حتى يصل إلى المحطة التبادلية المركزية عدلي منصور.
ويحتوي الخط الثالث للمترو على 3 ورش عمرة، مخصصة لصيانة قطارات مترو الأنفاق، وهي ورشة العباسية على مساحة 10 فدادين، وورشة إمبابة على مساحة 24 فدانا، وورشة السلام وهي من أكبر ورش الصيانة والعمرات في الشرق الأوسط وإفريقيا، حيث تبلغ مساحتها 65 فدانا، وتم تخصيصها للعمرات الخفيفة والجسيمة لقطارات المترو.
أهمية محطة الكيت كات
ومع التشغيل التجريبي بالركاب للجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، والذي يحتوي على 5 محطات مترو جديدة، سيسمع الركاب اسم محطة الكيت كات بشكل متكرر خاصة في إذاعة المترو، وذلك بسبب أن الخط الثالث للمترو ينقسم إلى خطين عند محطة الكيت كات، حيث يتجه إلى الشمال باتجاه امبابة والدائرى ومحور روض الفرج، والمسار الثاني الجنوبي إلى المهندسين والعجوزة والدقى وجامعة القاهرة، وهي المرحلة الثالثة الجديدة والأخيرة.
محطة انتظار الركاب
ومع تشغيل المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، ستتحول محطة الكيت كات إلى محطة انتظار للركاب، لأن كل قطار سيكون مكتوب على مقدمته الاتجاه الخاص به، إما اتجاه محور روض الفرج أو اتجاه جامعة القاهرة، مع تكرار رسالة التنبيه مع الاقتراب من محطة الكيت كات، والتي ستنبه الركاب باتجاه القطار، وإذا كان الركاب يتجهون إلى المسار الآخر، فيجب عليهم النزول في محطة الكيت كات، لانتظار القطار المتجه إلى المسار الثاني، وكذلك الأمر للركاب من الطريق الدائري، في اتجاه محطات التوفيقية ووادى النيل وجامعة الدول وبولاق الدكرور وجامعة القاهرة، والتبديل للخط الثاني لمترو الأنفاق العكس، سينزلون في محطة الكيت كات للتبديل بين الاتجاهين أيضا.
