بعد توقف 10 سنوات
غدا.. سيناء تستقبل أول قطار على خط «الإسماعيلية- الفردان- بئر العبد»
في الذكرى الحادية والخمسون لانتصارات أكتوبر وتحرير سيناء ، تستعد وزارة النقل، والهيئة القومية لسكك حديد مصر، الاثنين، لعودة حركة قطارات السكة الحديد إلى شمال سيناء من جديد، بعد توقف استمر لسنوات طويلة عن التشغيل، وذلك من خلال تشغيل خط سكة حديد الفردان – بئر العبد بطول 100 كيلومتر.
ويأتي ذلك في إطار محاور التنمية التي تنفذها الحكومة المصرية بمنطقة سيناء، حيث انتهت هيئة السكة الحديد من إنشاء وتطوير خط سكة حديد من الفردان حتى بالوظة بمسافة 60 كيلومتر، ومن بالوظة حتى شرق بورسعيد بمسافة 44 كيلومتر، والذى تم سرقته عام 2011، كما أنشأت كوبرى معدني جديد – كوبرى الفردان - والذى يعبر قناة السويس الجديدة للربط مع السكة القديمة.
خط الفردان – بئر العبد
وأوضحت هيئة السكة الحديد، أنه سيتم انطلاق التشغيل التجريبي بخط سكة حديد الفردان – بئر العبد، الاثنين الموافق 7 أكتوبر 2024، وذلك بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، والمهندس محمد عامر رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وبعض قيادات السكك الحديدية.
وبحسب بيان لوزارة النقل، من المقرر أن تعود حركة القطارات مرة أخرى إلى سيناء، وذلك بعد التشغيل التجريبى لقطارات البضائع، حيث سيتم افتتاح خط الفردان / بئر العبد بسيناء، بعد توقف دام سنوات، ومن المقرر أن يعمل الخط من جديد أمام حركة الركاب، حيث تم إنشاء خط بئر العبد العريش بطول 80 كيلومتر وإعادة تأهيل وتطوير خط سكة حديد الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد، بإجمالي أطوال حوالى 275 كيلومتر، وتم إعادة تأهيل وتطوير الخط من الفردان حتى بئر العبد بطول 100 كيلومتر ومن بالوظة حتي ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كيلومتر، ويتم تنفيذ مشروع الربط ضمن خط طوله 500 كيلومتر، وهو خط الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا، حيث يتم العمل حاليا في إنشاء خط العريش / نخل / التمد / طابا، بطول 275 كيلومتر.
السكة الحديد في سيناء
وانتهت السكة الحديد من أعمال تطوير محطة بئر العبد وكذلك محطة بالوظة ومحطة نجيلة ومحطة القنطرة شرق، مع إعادة تركيب السكة وتزليطها ودكها بالإضافة إلى إحلال وتجديد السكك الحديدية القديمة.
كما تم إنشاء كوبرى معدني جديد بمنطقة الفردان بالإضافة إلى إعادة تأهيل الكوبرى القائم، وكوبرى الفردان، يتكون من 2 كوبرى معدني طول كل منها 640 مترًا يتكون كل كوبري من جزئين طول كل جزء 320 مترًا يمر الجديد أعلى قناة السويس الجديدة ويمر الآخر القائم أعلى قناة السويس القديمة وتم الانتهاء من إنشائه في 2001، ويربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس بسيناء، وذلك لتعظيم التنمية بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب والبضائع بين الوادي وسيناء.
